氣體彈簧分類小科普

? ? ? 氣體彈簧是在一個(gè)密封的容器中充入壓縮氣體，利用氣體的可壓縮性實(shí)現(xiàn)其彈簧作用的。這種彈簧的剛度是可變的，因?yàn)樽饔迷趶椈缮系妮d荷增加時(shí)，容器內(nèi)的定量氣體氣壓升高，彈簧的剛度增大。反之，當(dāng)載荷減小時(shí)，彈簧內(nèi)的氣壓下降，剛度減小，故它具有較理想的彈性特性。

? ? ? 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

? ? ? 1、囊式空氣彈簧是由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中壓縮空氣所組成。氣囊內(nèi)層用氣密性好的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。氣囊一般做成兩節(jié)，節(jié)與節(jié)之間圍有鋼質(zhì)的腰環(huán)，使中間部分不致有徑向擴(kuò)張，并防止兩節(jié)之間相互摩擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密封。

? ? 2、膜式空氣彈簧的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。

? ? ? ?油氣彈簧

? ? ? ?原理:油氣彈簧在密閉的容器中充入壓縮氣體和油液，利用氣體的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈簧作用的裝置稱油氣彈簧。油氣彈簧以惰性氣體(氮?dú)?作為彈性介質(zhì)，用油液作為傳力介質(zhì)，一般是由氣體彈簧和相當(dāng)于液力減振器的液壓缸所組成的。

? ? ? ?特點(diǎn):由于氮?dú)赓A存在密閉的球形氣室內(nèi)，其壓力隨外載荷的大小而變化，故油氣彈簧具有變剛度的特性，同時(shí)又起液力減振器的作用。

? ? ? ?類型:根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，油氣彈簧分為單氣室、雙氣室以及兩級壓力式 。單氣室油氣彈簧又分為油氣分隔式和油氣不分隔式兩種。

? ? ? ?1、單氣室油氣彈簧

? ? ? ?單氣室油氣彈簧分油氣分隔式和油氣不分隔式兩種，前者可防止油液乳化，且便于充氣。

? ? ? (1)單氣室油氣分隔式油氣彈簧

? ? ? 上半球室、下半球室和橡膠油氣隔膜構(gòu)成了油氣分隔式彈簧，工作缸、活塞和阻尼閥等構(gòu)成了減振器。

? ? ? (2)單氣室油氣不分隔式油氣彈簧

? ? ? 工作缸固定在車架上，管形活塞的下端與轉(zhuǎn)向節(jié)相連。

? ? ? 該油氣彈簧不僅是前懸架的彈性元件和減振元件，而且還兼作轉(zhuǎn)向主銷。管形活塞內(nèi)腔以及活塞與工作缸壁間形成的環(huán)形腔內(nèi)都充滿著工作油液。在管形活塞頭的上面有一油層，既可以潤滑活塞又可以作為氣室的密封。油層上方的空間即為高壓氣室，其中充滿高壓氮?dú)猓瑲怏w和油液之間沒有任何隔離裝置。

? ? ? 2、雙氣室油氣彈簧

? ? ? 雙氣室油氣彈簧比單氣室油氣彈簧多一個(gè)作用力方向相反的反壓氣室和一個(gè)浮動(dòng)活塞。當(dāng)彈簧處于壓縮行程時(shí)，主氣室中的活塞上移，使主氣室內(nèi)的氣壓增高，彈簧的剛度增大。此時(shí)浮動(dòng)活塞下面的油液，在反壓氣室的氣體壓力作用下經(jīng)通道流入主氣室的活塞下面，補(bǔ)充活塞上移后空出的容積，而反壓氣室內(nèi)的氣壓下降。當(dāng)彈簧處于伸張行程時(shí)，主活塞下移，主氣室內(nèi)的氣壓降低，主活塞下面的油液受擠壓，經(jīng)通道流回浮動(dòng)活塞的下面，推動(dòng)活塞上移，而使反壓氣室內(nèi)的氣壓增高，從而提高了伸張行程的彈簧剛度。這種油氣彈簧消除了在伸張行程中活塞與缸體底部發(fā)生撞擊的可能性。

? ? ? 3、兩級壓力式油氣彈簧

? ? ? 兩級壓力式油氣彈簧的特點(diǎn)是，在工作活塞的上方設(shè)有兩個(gè)并列的氣室，但兩個(gè)氣室的工作壓力不同。主氣室內(nèi)的氣壓與單氣室油氣彈簧的氣壓相近，而補(bǔ)償氣室內(nèi)的氣壓則較高，從而具有了變剛度特性。